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少林客車的成功 細微之處見功夫

2013-07-11 作者:肇小柏 來源:中國質量新聞網

  2013年6月份,在河南少林汽車股份有限公司院內,首臺經濟型小電動汽車披掛紅花,緩緩駛出,交付客戶使用。由客戶、公司產供銷主要領導和專業技術人員等組成的20多人評審工作組的同志對新車進行現場評審,分別說出自己對新產品的感受。


  “我是少林汽車的老主顧了,應邀多次參加新產品評審會。少林汽車總是站在客戶的角度去尋找問題、分析問題、解決問題。所以車輛設計也更人性化,這也是少林品牌中輕型客車產銷量連續多年在客運市場業內領先的秘訣。”參加新品評審的一位客戶對記者說。


  多年來,少林汽車公司始終堅持“為客戶創造價值 為社會創造效益”的經營理念以及“幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行”的使命,以市場為導向,以客戶的需求和期望作為產品設計和質量改進的重點。產品是否滿足客戶的要求,哪些需要改進,應該由客戶說了算。因此,所有設計和開發的新產品,少林客車都會邀請相關客戶參加評審。


  為提高駕駛員開車的舒適性,公司引進駕駛區優化軟件對人體功能學進行分析。通過現場操作評價和NX軟件仿真分析相結合,分析了該公司系列車型的駕駛艙中的整體空間布局、人機信息界面及操控裝置的排列等方面的人機因素,并進行了舒適性、伸及性、操作空間及視野等方面的校核,對設計的不足之處進行總結改進,用于后續開發設計之中。


  在人機工程設計及校核中,綜合考慮整車的主要性能參數、尺寸參數、車身布置及結構形式來營造舒適的駕駛艙,包括舒適的座椅布置、開闊的視野、寬松的操控空間、緊湊的儀表界面以及伸手可及的操作元件等。需要搭建一個準確的整車三維數模,按中國人平均標準身高模擬分析駕駛員坐姿,調整駕駛員最佳坐姿,確定人體視線,是否影響司機駕駛、同時分析司機手可觸及的按鍵、方向盤遮擋儀表的視野、后視鏡的視野等。經過多次試驗后,最終轉換為三維模型,符合理論并且能在實際車型整改中得到應用。


  據少林汽車公司技術中心副主任趙永軍介紹,為了獲得更為準確的參數,他們多次對人體的小腿長度和指節長度等進行實測,經過不斷地調研、采集樣本,甚至將醫院的醫學照片拿出來作為比對,以獲得更符合實際情況的數據,創新地對駕駛區優化軟件系統的參數進行調整。目前,該系統已在少林汽車公司車輛駕駛區優化方面廣泛應用,有效地提升了公司產品的品質。


  來自河北邢臺的用戶元和平師傅,專程前來少林汽車公司報喜:“少林客車行駛52萬公里無大修,真棒!不少人受我們的影響,在車輛更新時首選了少林客車。”部分少林客車的客戶告訴記者,他們之所以選擇少林客車,是因為少林客車過硬的產品質量及精細化的服務。


  “開少林客車 走平安大道。”少林汽車站在客戶的立場上,把“平安”真正體現在產品質量上。少林汽車從每一個可能影響產品質量的因素入手,嚴把質量關。在企業文化培訓、員工素質教育、生產過程控制、產品終端檢測、產品綜合性能試驗、產品售后服務和產品跟蹤回訪等方面不斷改進和創新,真正地將“敏感性、正確性、迅速性、創造性、效益性、全面性、連續性”工作方針融入到工作中的每一個環節。在企業內部,深入開展Audit(奧迪特)質量評審、QC質量小組和推行“6S”現場管理等活動,每周召開產品提升會,每月組織產品評審。公司擁有整車出廠安全檢測線和綜合道路試驗場,對汽車整車性能、安全環保等項目內容進行全面檢測,產品出廠合格率達到100%。


  面對日益激烈的市場競爭環境,少林汽車規劃藍圖已經繪就,要用5年時間,以市場為導向,以項目帶動為主導,傾力打造超百億元企業,確立少林客車在中國客車行業的領先地位。

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