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強強聯手 “氫”裝上陣 國家電投氫能公司與中國中車牽手布局氫能交通

2020-01-02 作者:康勝 來源:中國客車網

  2020年1月2日下午,中國中車與國家電投聯手開發的首臺氫燃料電池客車在寧波隆重下線。2020——愛零愛零,愛上零排放,兩家央企喜結“氫”。

  國家電投黨組書記、董事長錢智民,寧波市委副書記、市長裘東耀,寧波市委常委、鄞州區委書記褚銀良,中車電動黨委書記、董事長申宇翔等領導出席下線儀式。

  優勢互補 強強聯合

  近年來,作為業界公認的新能源汽車終極解決方案,氫能源技術發展方興未艾,而早在17年前,中國中車就已經在氫能源汽車關鍵核心技術領域布局,2003年為我國首臺氫能源轎車、也是國家863計劃重大科技專項項目提供DC/DC轉換器;2018年,中國中車旗下中車電動,先后成功研發具有智能駕駛輔助功能的氫燃料電池客車系列車型;2019年,中車電動搭載T6平臺的新一代燃料電池客車交付客戶運營;近日,中國中車發布,世界首條氫能源有軌電車投入商業運營......足見中國中車的氫能源核心技術水平和相關產業布局已經走在世界前端。

  國家電投旗下氫能公司,是我國唯一同時擁有水電、火電、核電、新能源資產的綜合能源企業集團,在可再生能源制氫、氫能供應體系構建等方面具有政策和資源優勢,在燃料電池產品方面擁有技術領先優勢。今年7月,其100千瓦功率金屬雙極板燃料電池電堆宣告研制成功,獲階段性成果。

  中國中車與國家電投結“氫”,雙方將圍繞氫能產業鏈通力合作,利用寧波當地的儲氫優勢,針對寧波區域交通應用場景,共同開發具有技術領先、具有商業推廣價值的氫燃料電池客車,共同助力氫燃料電池客車行業的示范與規模化發展。

  儀式上,申宇翔發表了激情洋溢的講話:“隨著雙方聯手開發的氫燃料電池客車下線,標志著氫燃料電池客車將成為推動新能源汽車產業發展走向新紀元的新起點,意味著行業發展有了一股新力量。依托寧波市良好的政策與產業環境基礎、中車電動和國家電投氫能領域強大的技術引領、市場應用空間、品牌影響力,必將助推氫燃料電池汽車走向臺前,必將為寧波打造氫能裝備制造基地、加快建設‘246’萬千億級產業集群注入新活力,必將為國家新能源商用車的科技變革貢獻央企力量。”

  “氫”有 獨 鐘

  下線儀式中,一輛停在中車電動子公司浙江中車電車有限公司(簡稱“浙江電車”)的氫燃料電池客車,揭下了神秘面紗。這是一輛怎樣的氫燃料電池客車呢?

  加氫快、長續航。加氫時間僅15分鐘,滿載續航里程達600公里以上;能量轉化效率更是高達53%—55%,是普通內燃機效率的3倍。

  全方位、更安全。安全性方面,這款全新氫燃料電池客車更是“深謀遠慮”。不僅搭載了中車電動獨有的汽車主動安全系統——“慧安通®”,而且安全遠程監控系統更是做到了“無死角”監督反饋,可實時監控動力電池系統電壓溫度以及異常、整車的運行軌跡數據、驅動系統的數據等,全方位保證安全。

  人性化、更舒適。駕駛區采用全新開發的人機工程學中央操控臺,配置可視化CAN總線儀表,以及人性化按鍵,駕駛員操控起來更加輕松自如,大大降低其疲勞強度;乘客區則充分彰顯“以人為本”的理念,定制化環保內飾材料,人機工程學乘客座椅;此外,燃料電池工作特性使整車更安靜、乘客乘坐更舒適。

  浙江電車作為寧波地區唯一具有研發能力的客車整車生產企業,積極響應寧波市政府政策,結合申報寧波市科技創新2025重大專項契機,申報了燃料電池系統及其應用的項目。旨在通過燃料電池車項目研發,為寧波燃料電池產業發展做出積極貢獻。

  此次中國中車與國家電投的合作,意味著從上游氫能的制儲運、下游加氫站基礎設施建設,到終端市場燃料電池客車研發及商業化運營,將實現優勢互補、互利共贏。

  站在2020年新起點著眼氫能未來,雙方將以此次聯合研發氫燃料電池客車為契機,立足自主創新,把握主動引領,瞄準高端裝備,不斷持續推動氫能可持續發展,為全社會提供更加生態的能源解決方案。

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