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技術交流
2019年10月26日-28日,由聯合國開發計劃署、中國汽車工業協會聯合主辦,佛山市人民政府、佛山市南海區人民政府全面支持的2019聯合國開發計劃署氫能產業大會(簡稱“UNDP氫能產業大會”...
2019-10-28
今天很多專家更多的是站在汽車的角度,但是整個出行是多種交通工具的組合。比如我們今天在德清開會,可能外地的朋友有坐飛機的、也有坐高鐵的,到了高鐵站以后,我們坐汽車。汽車只是...
2019-10-26
我們現在整個的生態系統和我們之前很多業界主機廠、我們的運營平臺、一些做智能化的智慧化的,包括我昨天在會場上聽到的一個區塊鏈的,包括我們現在智慧化平臺建設的、云數據的。
2019-10-26
在行業里談“四化”談的比較多,電動、智能、網聯、共享談的比較多,但是我們東風談“五化”。我先講一下第五化,我們談的是輕量化,可能從字面上大家去理解跟前“四化”應該不在一個...
2019-10-26
尊敬的主持人,尊敬的各位領導,各位嘉賓,大家上午好!在這樣一個大會上比亞迪并不陌生,講到出行,我們更多的想到是我們的汽車,包括今天在座的很多位嘉賓講的都是車。實際比亞迪在...
2019-10-26
今天我開始分享我們的研究之前把第三個階段,未來整個出行可能會有怎樣一種格局有一個初步的視頻,大家可以分享一下。
2019-10-26
得益于深圳的創新氛圍,深圳巴士集團多年來貫徹服務為根、效益為本、持續創新、追求卓越的發展理念,致力于為市民提供品質+公交服務,讓城市出行更加美好。
2019-10-26
近二三十年以來,我們國家城市交通從出行體系的角度來講,最大的變化就是我們小汽車進入家庭,改變了整個出行體系。但是從生態角度來講,主要是近幾年移動互聯網的發展,帶來了城市交...
2019-10-26
這一場是百人會與蓋世汽車聯合主辦的智能網聯核心技術論壇。我是西南西南交通大學汽車研究院院長胡廣地。首先請允許我代表主辦方對出席本次論壇的各位領導、專家、廣大汽車行業從業者...
2019-10-26
我來這里是展示初創企業,他是一個以智慧出行的公司,包括可以開發和研究新型市場,也是研究新型的服務。事實上,FMV是唯一一個通過零配件接觸,并減輕風險的唯一資金。他是我們一個...
2019-10-26
歡迎了解到未來出行大會,充電基礎設施論壇研討交流思維碰撞,促進合作共同發展。經過幾年來的快速發展,中國已經形成了世界上最大的電動汽車產業,銷量和保有量都是汽車之一,拉動了...
2019-10-26
我們華為早就說過,我們不造車,而且我們沒有能力顛覆我們現在的汽車,我們現在要做的是更好的幫助OEM廠家把車做好,幫助車企造好車。今天基于我對互聯網出行的理解,分享一下我的一...
2019-10-25
韓國的大田、世宗,及首爾、濟州地區,構筑智能道路計劃示范運行無人駕駛系統。計劃到2022年實現全國高速公路的智能化。
2019-10-25
大家談到商業化,首先就會問,究竟無人車哪些是最具有潛力的商業化落地場景?第二,從技術層面帶講,到底哪些是我們現在真真正正需要做的一些技術上的工作?小馬智行認為,作為無人車的...
2019-10-25
無人駕駛提高了街道效率之后,他會把空間回歸給人,大家可以在街道有生活,可以更好的喝咖啡。所有這些,今天其實只是一個設問句,未來我相信掌握在在座各位的手上,只是我們需要思考...
2019-10-25
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十二年是一個輪回,十二年也是一個新的開始。2007 年創立至今,經... [閱讀]
2019年8月22-24日,由中國土木工程學會城市公共交通分會、安徽中科... [閱讀]
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